亚的斯亚，埃塞的都。
李亦起床时已经日上三竿。
冲了个澡后，李亦给正在淡马锡的康鸿飞去了个电话。
从电话中得知，康鸿飞在去淡马锡之前，便从国内聘请了审计公司。
如今正在对看中的几家生物医药企业进行背调。
粗略估计，少则半个月，多则一个月，才能最终决定收购目标。
李亦对此并不着急，只是在电话中道：
“资金我已经准备的差不多了，一周之内就能全部到位。”
“你记得找一家律所，按照咱们之前设计的结构，把公司全部注册齐全，随时准备接款。”
电话另一头的康鸿飞立刻用力的点点头。
“老板您放心，我一定会处理好的！”
因为女儿的病，所以他比任何人都希望能够尽快开始药物的实验和生产。
而李亦在结束了和康鸿飞的通话后，便离开酒店，前往火车站。
在火车站，李亦购买了一张从亚的斯亚前往吉布提的跨国火车车票。
值得一提的是，这一趟火车行驶的亚吉铁路，正是华国建立的。
也正因此，无论是站台，还是火车，其环境都让李亦觉得熟悉。
埃塞是内陆国家，没有自己的海岸线。
所以埃塞和吉布提共同运营了位于吉布提境内，隶属亚丁湾海岸的多哈雷港。
李亦想要将大玩具送到红海上，最近也是最简单的方法便是从多哈雷港口出海。
而从亚的斯亚乘坐火车前往吉布提，则需要1个小时。
不过幸好，这一路的风光还算不错。
亚吉铁路斜穿东非大峡谷，再加上铁路运行度不快，所以能够看到一些不错的自然风光。
甚至在途经一些小站点时，还可以顺手买点当地人的美食。
而像李亦这样的外国人，在列车上其实并不少见。
甚至李亦还看到了一个拿着手机不断拍摄的华国自媒体人。
这倒是让李亦想起了在钢果金时遇到过的关同，临走之前他还送了对方一把压满了弹夹的手枪。
也不知道这把手枪能不能让关同拥有一点安全感。
反正李亦是觉得还差一些意思的。
1小时后，李亦于傍晚，入住了吉布提的一家酒店之中。
吉布提是个很小的国家，但却扼守红海进入印度洋的要冲曼德海峡。
其北方，便是著名的红海和苏伊士运河。
而这个人口约为1万的弹丸之地，却拥有包括华国在内的十个以上的国家驻军。
也正因为这个原因，除了接壤索玛里的边境地带外，其余地方总体来说治安还算不错。
反正绝对出了阿非利加的平均水准。
在酒店休息了一晚上后，时间来到了第二天的上午。
李亦在随便吃了口早餐应付一下之后，便直奔多哈雷港。
在港口处，李亦见到了自己约好的人。
“李先生，您预定的货船今晚就会抵达港口。”同样来自华国的中年男人道：“卸货大概要4小时，最晚今夜12点，货船就可以出港。”
这个中年男人是多哈雷港的业务经理。